W Kościelisku, na zboczu Butorowego Wierchu, z którego rozciąga się widok na panoramę Tatr, powstaje miejsce, w którym historia zyskuje nowe życie w harmonii z nowoczesnością. Firma Core Development ratuje zabytkową Salamandrę przywracając jej dawny blask i znaczenie. Ikona międzywojennego modernizmu - Hotel Salamandra będzie pięciogwiazdkowym, najwyżej położonym w Polsce (1050 n m.p.m) luksusowym kompleksem wypoczynkowym oferującym ponad 150 pokoi. Otwarcie obiektu zaplanowano na 31 sierpnia 2027 roku.

Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice otrzyma ponad 157 mln zł netto na realizację największej w his...

Inwestycja, której koszt wynosi blisko 196 mln zł zostanie w całości sfinansowana z budżetu miasta....

Największe centrum handlowe na Pomorzu osiągnęło właśnie stan surowy zamknięty, a wykonawca rozpoczą...

Realizacja gigantycznego projektu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego nadal nie jest pewna. Pojawiły się za to szanse, że w najbliższym czasie rozpocznie się rozbudowa Lotniska Chopina i portu lotniczego Warszawa-Modlin. Spółka PPL (Polskie Porty Lotnicze) jest zdecydowana na realizację obu inwestycji.

Ukończenie niektórych inwestycji zamiesza w klasyfikacji najwyższych budynków w Polsce.

Centrum Handlowe Alfa w Olsztynie podpisało umowę najmu z firmą Eurotel S.A., która, pod marką iDrea...

- Dokładnych wyliczeń nie mamy. SMG, operator stadionu, ma 28 dni po każdej imprezie aby przedstawić...

Vantage Development szykuje się do dużej inwestycji przy ulicy Małopanewskiej. Deweloper właśnie zło...

Uniwersytet Medyczny otrzymał na początku sierpnia pozwolenie na "remont i przebudowę byłego oddział...

Archicom Polska, spółka zależna odpowiedzialna za rozwój Grupy Archicom m.in. na rynku poznańskim, p...

W Polsce w połowie 2023 roku można mówić o okrągłych cyfrach w elektromobilności. Liczba zarejestrowanych pojazdów osobowych i dostawczych czysto elektrycznych już niedługo przekroczy 50 tysięcy. Jeśli dodać do tego hybrydy typu plug-in – to łącznie ponad 100 tysięcy.

Pociągi między Gdańskiem a Gdynią przyśpieszą do 120 km/h po zakończeniu prac związanych z podbiciem toru. Specjalistyczne maszyny pracują na torach nocą, aby ograniczyć wpływ robót na ruch składów pasażerskich i towarowych. Wartość zadania to ponad 5 mln zł netto ze środków własnych PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.